530
在外观上,2020款一汽-大众CC仍保持了原有的设计,整体看起来非常的大气,前脸是大众的家族式设计风格,中网采用镀铬材质进行装饰,并且与两侧造型狭长的LED大灯完美的融为一体,大灯组的灯组造型非常的犀利。车身侧面,一汽-大众-大众cc的线条看起来十分流畅,车窗下方采用镀铬条进行装饰,再加上凌厉的腰线设计,整体视觉效果非常的棒,看起来非常的漂亮。尾部部分,尾灯组的造型非常的漂亮,并且还有一个很好的呼应效果,底部的双边共双出的排气布局,进一步提升了整车的运动气息。
在内饰方面,全新一代cc的表现也非常不错,内部采用了大量的软皮革材质包裹,并且还有大量镀铬饰条和黑色烤漆饰板的搭配,让内饰看起来更具有档次感和档次感,而炫酷全液晶仪表和9.2寸触控液晶大屏的配备,也让其科技感更强,更符合当下年轻人的追捧。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在12位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场